電動自行車“飛線充電”是居民小區管理的一大難題和重大安全隱患。但在柯城區新新街道世紀鋒尚小區，“飛線充電”基本看不到了?！靶^有1100多戶，人員居住密集，原先存在電動車充?？臻g不足、私拉亂接違規充電等問題，我們通過三種模式較好解決了這些問題?！苯?，柯城區新新街道楊浦社區黨總支書記方華對記者說。

　　世紀鋒尚小區有居民住宅樓32幢，分為多層、排屋、小高樓3種類型，其中小高樓有11幢，每幢底層是架空層。記者在這些架空層的電動自行車停放處看到，四周墻上安裝了很多小充電箱，充電箱內有充電插座、電表等?！靶「邩亲羰恰粦粢槐硪徊孱^’充電模式?！狈饺A說，小高樓828戶住戶，充電頭按1比1配備，充?？臻g充足。

　　小區的第二種充電模式是室外充電棚模式。目前，小區建有室外充電棚5個、充電口72個，主要服務于多層住宅樓住戶。小區共有400戶多層住戶，原先沒有電動自行車充電設施，居民大多私拉電線充電。前些年，小區建起室外充電棚，由第三方運營，掃碼支付1元可以充電3小時。但小區居民認為運營方收費太高、不劃算，使用情況并不樂觀，不少小區居民依然拉線充電。找到問題癥結，該小區召開紅色議事會，決定收回充電棚經營權，接入小區公共區域用電。今年2月，原運營方退出，該小區收回運營權進行公益運營，掃碼支付1元可充電8小時，充電棚充電和自己拉線充電基本實現了同價，幾乎閑置的充電棚得以新生。

　　該小區多層住宅共有14幢，5個室外充電棚并不能滿足所有住戶的充電需求，仍出現了拋線充電、私拉亂接現象。但現在，這個讓人頭疼的難題通過第三種模式得到了解決——“小立柱”充電樁。

　　在小區21號樓下劃定的規范停車位旁，記者看到安裝了8個“小立柱”——應急充電樁?！靶×⒅备呶辶迕?，幾乎完全隱身在綠化帶里。每個“小立柱”可同時服務4輛車子充電。2月份，“小立柱”建成并投入使用，同樣是掃碼支付1元可充電8小時。

　　與充電棚相比，“小立柱”它不占空間、不影響綠化、不遮擋視線。在征求意見時，大家一致認可。運行至今，效果令人滿意?！澳壳皝砜?，‘小立柱’模式是可復制的、住戶接受度最高的充電模式?！狈饺A說，不少社區主任跟她聯系，要前來參觀。

　　據悉，柯城區正在全面推行“小立柱”充電模式?？鲁菂^住建局物管中心主任呂鵬飛介紹，5月中旬以來，以衢州市柯城區建設投資發展有限公司為主體，開始在白云街道、府山街道、荷花街道、新新街道、雙港街道、黃家街道、石室鄉等7個鄉鎮街道勘察并建設7300個電瓶車充電口（含“小立柱”充電口和電瓶車車棚新建充電口），6月中旬開始在衢化街道、花園街道、信安街道勘察并建設充電口，力爭在本月底前完成8000個充電口建設任務，與“易充?！背潆娔Ｊ叫纬捎行Щパa，合力解決“飛線充電”頑疾。