昨天凌晨5時38分，首批6萬噸輕質原油通過黃澤山至魚山原油管道全部成功輸送至舟山綠色石化基地，標志著該原油管道正式建成投運，由此該油品儲運基地與世界級煉化基地之間實現“互聯互通”。

　　據舟山石油管道有限公司相關負責人介紹，從12月26日凌晨3點08分起，首批6萬噸輕質原油以每小時2000多立方米的流速，從黃澤山油品儲運基地不停地輸送往舟山綠色石化基地，約50小時后輸送完畢。

　　“這些原油將通過舟山綠色石化加工基地的煉油生產裝置加工后，變身各類原油衍生產品銷往全國乃至世界各地?！闭劶霸凸艿理椖拷ǔ赏队?，該負責人難掩喜色。

　　據介紹，以往，黃澤山原油運輸至魚山主要依靠二程船轉運。以這批原油為例，油船運輸需要將原油先裝上油船，到了目的地再卸下來，至少花費3天的時間，損耗約千分之三，且極容易受天氣等因素影響；而通過這條新建的海底原油管道運輸，運輸成本極大降低，損耗能控制在千分之一，6個工作人員就可以讓原油全天候運輸，運輸時間也可縮短近一半，不易受氣候影響，同時也更加安全、環保。

　　據悉，黃澤山至魚山原油管道是“十四五”期間浙江省投入使用的首條2000萬噸輸量級原油管道，具備擴建至年3000萬噸的輸送能力，管道全長46.5公里，其中海底管道45.7公里，陸上管道0.8公里，總投資約為16億元人民幣，是舟山綠色石化基地重要配套項目，也是浙石化4000萬噸/年煉化一體化項目的重要保障。

　　該項目于去年12月開工建設，今年9月實現管道貫通，比預期提前3個月完工。

　　最值得驕傲的是，今年7月，該項目首次在國內采用了海對海定向鉆穿越技術。長1467米的回拖管道，用時68個小時，在海床面以下淤泥層、黏土層內進行了穿越，完成定向鉆回拖任務，突破了工程“卡脖子”難點。原油管道海對海定向鉆的穿越技術，刷新了世界管線最長、管徑最大、水位最深三項紀錄。